На трамвае из Всеволожска в Петербург: где еще необходимы новые линии.

На трамвае из Всеволожска в Петербург: где еще необходимы новые линии.

"Еще есть Мурино, куда нужна линия через Гражданский проспект. Одна веточка должна уходить на Бугры, другая — на метро "Девяткино". И еще актуальна линия с Северного проспекта, Руставели и туда за Охту», — заключил собеседник".

Трамвайные пути, которые свяжут Петербург и ближайшие к нему густонаселенные районы области, планируют построить на средства из федерального бюджета.


Ленинградская область получит деньги на новые трамвайные линии до Петербурга. Соответствующий проект, озвученный зампредом правительства области по транспорту и ТЭК Сергеем Харлашкиным, поддержал комитет Совета Федерации России по экономической политике.

Деньги из федерального бюджета выделят на магистрали, которые соединят Всеволожск и Новосаратовку со станциями метро в Северной столице. Предварительно, стоимость проектов составит 15 млрд и 18 млрд рублей соответственно.

НЕВСКИЕ НОВОСТИ узнали у профессора кафедры транспортных систем СПбГАСУ Андрея Горева, где еще необходимы трамвайные пути из области в Петербург, насколько проект может получиться успешным и как рассчитывается стоимость новых линий.

Сумма, которую потратят на возведение рельсов и других необходимых для работы магистралей объектов, зависит от расчетов проектировщиков. Влияние оказывают число эстакад и скоростной режим, но и это еще не все. Как уточнил Андрей Горев, необходимо провести реконструкцию существующих линий, по которым нет движения, до станций метро, делать обособленные полосы приоритета и так далее.

Реализация этого проекта может оказаться удачной, считает эксперт. Однако все упирается в деньги: нужно, чтобы региону выделили запрашиваемые им суммы.

Ленинградская область динамично развивается. Поэтому уже на данный момент, помимо густонаселенных Всеволожска и Новосаратовки, существуют и другие районы, где трамвайные линии позволили бы улучшить транспортную ситуацию. Андрей Горев назвал населенные пункты, где особенно необходимы новые пути и остановки. В список попали Красное Село, Шушары и Колпино, Мурино и Бугры.

В число одобренных Советом Федерации проектов также вошло переустройство электрических сетей, которые негативно влияют на строительный процесс восточного обхода Мурино, расширение Октябрьской набережной в сторону Новосаратовки. Федеральную субсидию в 4,5 млрд рублей получит Ленобласть на ремонт дорог. Кроме того, средства выделят и на строительство долгожданного метро в Кудрово и возведение электродепо.

Источник - Невские Новости.
Фото - Neva today