Перед вами уникальнейший кадр винтового парохода "Mourino" т.

Перед вами уникальнейший кадр винтового парохода "Mourino" т.е. в переводе с английского "Мурино". И это не совпадение
Он был спущен на воду в 1906 году на севере-востоке Англии в месте с современным названием Кингстон - апон - Халл и круглогодично курсировал по маршруту Великобритания - Российская Империя через Балтику.

Гляньте на его нос: он позволял пароходу пробивать себе путь через льды наползая на них и продавливая своим весом.
Были места для 20 пассажиров 1 класса и 216 мест для 3 - класса.

От мачты отходят грузовые стрелы. Пароход активно перевозил между Халлом и Петербургом британские станки, текстиль, уголь, а обратно вез российское зерно, пеньку, сибирское масло и древесину.

Когда началась Первая мировая, судно попало на службу в Британское адмиралтейство. На нём доставляли грузы союзникам Британии. Напомню Россия и Британия тогда были в союзе Антанты.

После войны оно стало плавучим складом боеприпасов.

А 9 февраля 1951 года прибыло в Уэльс для разборки на металлом и там закончило свою жизнь.

Название судна не случайно. В ту пору в Мурино существовала очень развитая община англичан и дело было не только в этом, а в фетишах к названиям в самой судоходной компании

Но это ещё не всё. До этого парохода существовало другое судно "Mourino" построенное в 1877, но 12 июня 1887 года на нём случился пожар.

То судно не затонуло, было восстановлено и продано под названием "Yung Ling", а ближе к концу своей жизни в "Yung Ling Muru". 14 июня 1919 года оно налетело на рифы, село на мель и уже окончательно затонуло у берегов острова Квельпарт, сейчас Чеджудо, Южная Корея.

Где-то плавали суда в честь Мурино с такой интересной судьбой

Новости Мурино, Девяткино, Бугры