Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Жители Ленобласти просят антимонопольные органы проверить обоснованность новых тарифов на проезд
Жители Ленобласти просят антимонопольные органы проверить обоснованность новых тарифов на проезд.
Начало года ознаменовалось резким подорожанием проезда в пригородных электричках — с 1 января вступили в силу новые тарифы. «Подарок» на Новый год преподнесла Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК).
Как оказалось, стоимость билета на некоторых направлениях выросла почти вдвое. Особенно сильно подорожали короткие пригородные маршруты. Например, от Финляндского вокзала до Всеволожска или от Пискаревки до Корнево. Курьёзная ситуация возникла и для жителей Мурино: доехать по железной дороге до Девяткино стало намного дороже, чем добраться до одноимённой станции метро по «Подорожнику».
Рост цен вызвал активную реакцию пассажиров. Жители Ленинградской области призывают антимонопольные органы проверить обоснованность новых тарифов.
«Поехали к родителям встречать Новый год из Бернгардовки до Кушелевки за 42 рубля, а второго января возвращались обратно уже за 82. И почему билет до Зеленогорска, несмотря на его удалённость, стоит всего 65 рублей? Курортному району Петербурга за счёт жителей Всеволожска скидку сделали? Чтобы разобраться, что к чему, пора изучать высшую железнодорожную математику», — жалуются на «кусачие» цены жители 47-го региона.
— В пределах Петербурга введён единый тариф — 65 рублей независимо от дальности маршрута и типа поезда, — уточняют в СЗППК. — Он действует в административных границах города. В Ленинградской области расчёты ведутся по покилометровому тарифу, который тоже подорожал. Стоимость по тарифу «Стандарт» за первые 14 километров составляет 48,44 рубля, за каждый последующий километр — 3,46 рубля. Для поездов «Ласточка» и «Финист» — 56,14 рубля за первые 14 километров и 4,01 рубля за каждый дополнительный километр. В 2025 году тариф для «Стандарта» составлял 46 рублей, а для скоростных поездов — 53 рубля.
«После сухой публикации релиза с новыми ценами все ждали объяснений, но комментариев не последовало. Пришлось „додумывать“ самим. Оказалось, что цена на пригородные электрички складывается из двух тарифов — внутригородского и областного. Математика такая: 65 рублей до границы Петербурга, а дальше — по 3 рубля 46 копеек за каждый километр», — анализируют пассажиры.
Бесспорно, повышение тарифов — сложная тема. Часть пассажиров положительно оценила введение единого тарифа в границах Петербурга, отмечая, что теперь стоимость поездки по городу не зависит от типа транспорта. Кроме того, в выигрыше оказались те, кто отправляется на электричке с Финляндского вокзала вдоль Финского залива: весь Курортный район оказался в зоне действия 65-рублёвого тарифа, включая Сестрорецк, Зеленогорск и другие популярные места. Последние станции в пределах Петербурга на этом направлении — Молодёжное и Ушково.
Источник Всеволожские вести
Начало года ознаменовалось резким подорожанием проезда в пригородных электричках — с 1 января вступили в силу новые тарифы. «Подарок» на Новый год преподнесла Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК).
Как оказалось, стоимость билета на некоторых направлениях выросла почти вдвое. Особенно сильно подорожали короткие пригородные маршруты. Например, от Финляндского вокзала до Всеволожска или от Пискаревки до Корнево. Курьёзная ситуация возникла и для жителей Мурино: доехать по железной дороге до Девяткино стало намного дороже, чем добраться до одноимённой станции метро по «Подорожнику».
Рост цен вызвал активную реакцию пассажиров. Жители Ленинградской области призывают антимонопольные органы проверить обоснованность новых тарифов.
«Поехали к родителям встречать Новый год из Бернгардовки до Кушелевки за 42 рубля, а второго января возвращались обратно уже за 82. И почему билет до Зеленогорска, несмотря на его удалённость, стоит всего 65 рублей? Курортному району Петербурга за счёт жителей Всеволожска скидку сделали? Чтобы разобраться, что к чему, пора изучать высшую железнодорожную математику», — жалуются на «кусачие» цены жители 47-го региона.
— В пределах Петербурга введён единый тариф — 65 рублей независимо от дальности маршрута и типа поезда, — уточняют в СЗППК. — Он действует в административных границах города. В Ленинградской области расчёты ведутся по покилометровому тарифу, который тоже подорожал. Стоимость по тарифу «Стандарт» за первые 14 километров составляет 48,44 рубля, за каждый последующий километр — 3,46 рубля. Для поездов «Ласточка» и «Финист» — 56,14 рубля за первые 14 километров и 4,01 рубля за каждый дополнительный километр. В 2025 году тариф для «Стандарта» составлял 46 рублей, а для скоростных поездов — 53 рубля.
«После сухой публикации релиза с новыми ценами все ждали объяснений, но комментариев не последовало. Пришлось „додумывать“ самим. Оказалось, что цена на пригородные электрички складывается из двух тарифов — внутригородского и областного. Математика такая: 65 рублей до границы Петербурга, а дальше — по 3 рубля 46 копеек за каждый километр», — анализируют пассажиры.
Бесспорно, повышение тарифов — сложная тема. Часть пассажиров положительно оценила введение единого тарифа в границах Петербурга, отмечая, что теперь стоимость поездки по городу не зависит от типа транспорта. Кроме того, в выигрыше оказались те, кто отправляется на электричке с Финляндского вокзала вдоль Финского залива: весь Курортный район оказался в зоне действия 65-рублёвого тарифа, включая Сестрорецк, Зеленогорск и другие популярные места. Последние станции в пределах Петербурга на этом направлении — Молодёжное и Ушково.
Источник Всеволожские вести
11:34 17.01.2026 16+
Выбор редакции