Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
На подступах к Ленинграду
На подступах к Ленинграду
У деревни Гарболово Всеволожского района, на перекрестке дорог, расположен небольшой мемориал. Солдат с автоматом, снявший каску, стоит, склонив голову в память о боевых товарищах, оставшихся на этой войне. В братской могиле захоронено 517 человек, в том числе боевой расчет батареи железнодорожного артиллерийского дивизиона 1-й Гвардейской морской железнодорожной артиллерийской Красносельской Краснознаменной бригады Краснознаменного Балтийского Флота, погибший при выполнении боевого задания 15 июля 1944 года недалеко от станции Васкелово.
Железнодорожная артиллерия Краснознаменного Балтийского флота в оборонительных боях на Ленинградском фронте занимала ведущее место. Своим огнем она наносила врагу немалый урон.
Это во многом помогло сохранить устойчивость обороны Ленинграда на протяжении всех 37 месяцев битвы за город.
Управление бригады базировалось в деревне Гарболово. Командиром бригады был генерал-майор артиллерии И. Н. Дмитриев. Начальником артиллерии бригады — подполковник С. С. Кобец.
В ходе прорыва блокады бригада наносит удары по укреплениям войск противника на Неве и в глубине обороны, располагаясь на железнодорожных ветках Всеволожск – поселок имени Морозова, Ржевка – Мга, Ржевка - Рыбацкое.
Сплошной гул стоял более двух часов. На стволах орудий горела краска. Разгоряченные боем, краснофлотцы-артиллеристы, несмотря на мороз, сбросив с себя ватники и фланелевки, заряжали орудия в одних тельняшках. В эти дни морская пехота, что называется, отвела душу. За две недели наши батареи провели 843 стрельбы, уничтожив много живой силы и техники противника.
Народный комиссар Военно-Морского Флота СССР адмирал Кузнецов направил в адрес командиров соединений обращение:
«По докладу Военного Совета Краснознаменного Балтийского Флота особенно хорошо показала себя в боях по прорыву блокады города Ленинграда жел. дор. артиллерия.
Объявляю командирам и бойцам за отличную работу Благодарность.
О Ваших успехах буду докладывать Правительству».
В конце 1943 года вся артиллерия Балтийского флота поддерживала огнём наступающие войска, производя залпы своих мощных орудий по укреплённым позициям противника, в частности, по Красному Селу и господствующему над местностью укреплённом району Воронья Гора.
22 января 1944 года 101-я морская железнодорожная артиллерийская бригада преобразована в 1-ю гвардейскую морскую железнодорожную артиллерийскую бригаду, а 24 января бригаде, за проявленную в боях с немецко-фашистскими захватчиками отвагу, стойкость, мужество, дисциплину, организованность и героизм, присвоено почётное наименование «Красносельская».
К концу войны на орудийных стволах бригады было уже почти 300 звезд за снайперскую стрельбу по врагу.
22 марта 1944 года бригада, за отличные боевые действия в обороне Ленинграда, при прорыве блокады и разгроме немцев под Ленинградом награждена орденом Красного Знамени.
В середине 1944 года развернулись бои на Карельском перешейке. Перед войсками Ленинградского фронта была поставлена задача разгромить группировку финских войск. И снова горячая работа началась у железнодорожных артиллеристов.
Перед началом операции тяжелые железнодорожные батареи заняли позиции в возможной близости к фронту, на станциях Грузино, Пери, Черная Речка.
19 июня железнодорожные артустановки первыми из всей артиллерии фронта повели обстрел станции и города Выборг.
В приказе Верховного Главнокомандования от 21 июня 1944 года среди соединений и частей, отличившихся при прорыве обороны финнов на Карельском перешейке, была отмечена и бригада железнодорожной артиллерии.
В честь погибших моряков-артиллеристов железнодорожная станция Сомме была переименована в станцию Матросово, а на могиле павших воинов сооружен обелиск, на котором выбиты слова:
«Матросам, сержантам, офицерам 1-й гвардейской Краснознаменной морской железнодорожной артиллерийской Красносельской бригады КБФ».
Последние выстрелы железнодорожная артиллерия производит 9 мая 1945 года по порту Либавы и отходящему немецкому транспортному судну.
За годы Великой Отечественной войны батареи бригады провели около 22,5 тысяч боевых стрельб и выпустили по врагу более 250 тысяч снарядов. Огнём бригады было уничтожено и подавлено свыше 100 артиллерийских батарей, сожжено и подбито более 80 танков и 300 автомашин, потоплено 34 буксира и катера, 10 транспортов, повреждено 2 эсминца, сбито 18 самолётов противника. Свыше 9 500 краснофлотцев, старшин, сержантов и офицеров бригады удостоены правительственных наград.
180-мм железнодорожная артиллерийская установка выставлена на Поклонной Горе в Москве.
У деревни Гарболово Всеволожского района, на перекрестке дорог, расположен небольшой мемориал. Солдат с автоматом, снявший каску, стоит, склонив голову в память о боевых товарищах, оставшихся на этой войне. В братской могиле захоронено 517 человек, в том числе боевой расчет батареи железнодорожного артиллерийского дивизиона 1-й Гвардейской морской железнодорожной артиллерийской Красносельской Краснознаменной бригады Краснознаменного Балтийского Флота, погибший при выполнении боевого задания 15 июля 1944 года недалеко от станции Васкелово.
Железнодорожная артиллерия Краснознаменного Балтийского флота в оборонительных боях на Ленинградском фронте занимала ведущее место. Своим огнем она наносила врагу немалый урон.
Это во многом помогло сохранить устойчивость обороны Ленинграда на протяжении всех 37 месяцев битвы за город.
Управление бригады базировалось в деревне Гарболово. Командиром бригады был генерал-майор артиллерии И. Н. Дмитриев. Начальником артиллерии бригады — подполковник С. С. Кобец.
В ходе прорыва блокады бригада наносит удары по укреплениям войск противника на Неве и в глубине обороны, располагаясь на железнодорожных ветках Всеволожск – поселок имени Морозова, Ржевка – Мга, Ржевка - Рыбацкое.
Сплошной гул стоял более двух часов. На стволах орудий горела краска. Разгоряченные боем, краснофлотцы-артиллеристы, несмотря на мороз, сбросив с себя ватники и фланелевки, заряжали орудия в одних тельняшках. В эти дни морская пехота, что называется, отвела душу. За две недели наши батареи провели 843 стрельбы, уничтожив много живой силы и техники противника.
Народный комиссар Военно-Морского Флота СССР адмирал Кузнецов направил в адрес командиров соединений обращение:
«По докладу Военного Совета Краснознаменного Балтийского Флота особенно хорошо показала себя в боях по прорыву блокады города Ленинграда жел. дор. артиллерия.
Объявляю командирам и бойцам за отличную работу Благодарность.
О Ваших успехах буду докладывать Правительству».
В конце 1943 года вся артиллерия Балтийского флота поддерживала огнём наступающие войска, производя залпы своих мощных орудий по укреплённым позициям противника, в частности, по Красному Селу и господствующему над местностью укреплённом району Воронья Гора.
22 января 1944 года 101-я морская железнодорожная артиллерийская бригада преобразована в 1-ю гвардейскую морскую железнодорожную артиллерийскую бригаду, а 24 января бригаде, за проявленную в боях с немецко-фашистскими захватчиками отвагу, стойкость, мужество, дисциплину, организованность и героизм, присвоено почётное наименование «Красносельская».
К концу войны на орудийных стволах бригады было уже почти 300 звезд за снайперскую стрельбу по врагу.
22 марта 1944 года бригада, за отличные боевые действия в обороне Ленинграда, при прорыве блокады и разгроме немцев под Ленинградом награждена орденом Красного Знамени.
В середине 1944 года развернулись бои на Карельском перешейке. Перед войсками Ленинградского фронта была поставлена задача разгромить группировку финских войск. И снова горячая работа началась у железнодорожных артиллеристов.
Перед началом операции тяжелые железнодорожные батареи заняли позиции в возможной близости к фронту, на станциях Грузино, Пери, Черная Речка.
19 июня железнодорожные артустановки первыми из всей артиллерии фронта повели обстрел станции и города Выборг.
В приказе Верховного Главнокомандования от 21 июня 1944 года среди соединений и частей, отличившихся при прорыве обороны финнов на Карельском перешейке, была отмечена и бригада железнодорожной артиллерии.
В честь погибших моряков-артиллеристов железнодорожная станция Сомме была переименована в станцию Матросово, а на могиле павших воинов сооружен обелиск, на котором выбиты слова:
«Матросам, сержантам, офицерам 1-й гвардейской Краснознаменной морской железнодорожной артиллерийской Красносельской бригады КБФ».
Последние выстрелы железнодорожная артиллерия производит 9 мая 1945 года по порту Либавы и отходящему немецкому транспортному судну.
За годы Великой Отечественной войны батареи бригады провели около 22,5 тысяч боевых стрельб и выпустили по врагу более 250 тысяч снарядов. Огнём бригады было уничтожено и подавлено свыше 100 артиллерийских батарей, сожжено и подбито более 80 танков и 300 автомашин, потоплено 34 буксира и катера, 10 транспортов, повреждено 2 эсминца, сбито 18 самолётов противника. Свыше 9 500 краснофлотцев, старшин, сержантов и офицеров бригады удостоены правительственных наград.
180-мм железнодорожная артиллерийская установка выставлена на Поклонной Горе в Москве.
07:12 07.05.2024 16+
Выбор редакции