В прессслужбе сервиса Whoosh отмечают, что одним из основных поводов для недовольства самокатами в Париже стала возможность оставлять их где угодно. Это так называемая модель Free float.

В пресс–службе сервиса Whoosh отмечают, что одним из основных поводов для недовольства самокатами в Париже стала возможность оставлять их где угодно. Это так называемая модель Free float, которая не используется в России.

В Петербурге самокаты можно оставлять только в точках виртуальных парковок, правила размещения которых прописаны в соглашении с городом. За порядком на парковках в круглосуточном режиме следят скауты сервисов, а за нарушение правил парковки предусмотрен штраф.

Вместе с тем развитие кикшеринга в России принципиально отличается от опыта зарубежных стран.

К примеру, в отличие от европейских городов более 80% всех поездок на самокатах Whoosh в Москве и Петербурге осуществляется по транспортной модели. Кикшеринг встраивается в жизнь городов, дополняя работу общественного транспорта и такси, улучшая транспортную доступность новых, отдалённых от центра районов.

"В числе прочего это определяет взаимоотношение сервисов и городских властей, профильных комитетов и федеральных министерств, подразделений госавтоинспекции. Все участники процесса работают в едином правовом и коммуникационном пространстве. В марте 2023 года министерство транспорта РФ подготовило письмо для регионов, в котором призвало развивать арендные самокаты как транспорт — улучшать инфраструктуру, увеличивать количество парковок, расширять зоны для поездок на окраинах городов", — говорят представители Whoosh.

Деловой Петербург.