18 июля в Мурино состоялась выездная встреча с представителями Ленавтодора (был замдиректора Дмитрий Донской).

18 июля в Мурино состоялась выездная встреча с представителями Ленавтодора (был замдиректора Дмитрий Донской), проектировщика и подрядчика.

Со стороны муниципалитета присутствовали депутаты Ринат Джамбулатов и Алексей Никифоров, участники рабочей группы, глава администрации Алексей Белов, присоединившиеся жители.

Прошли пешком весь проспект Авиаторов Балтики от кольца (съезда с КАД) до поворота на переезд к улице Шоссе в Лаврики. Задача была в том, чтобы на месте обсудить изменения в проект дороги.

Время специально выбрали в вечерний час пик, чтобы посмотреть на максимальные потоки транспорта и пешеходов.

Обсуждали все те же предложения рабочей группы, о которых мы раньше рассказывали:

Левые повороты при движении от КАД в сторону Лавриков: на Ручьевский, на Петровский, на Менделеева (возможно, на Графскую).

Дополнительные пешеходные переходы через проектируемую дорогу (в сторону тропы на Гражданку и на перекрестках с улицами западного Мурино). Особое внимание уделили тому, что переход на перекрестке с Менделеева должен быть максимально широкий.

Отказ от шумозащитных экранов в пользу озеленения.

Тут аргумент рабочей группы такой: так как улица будет городской и с регулируемым движением, то и уровень шума за счёт снижения скорости на ней должен быть меньше, чем на магистрали без светофоров. Поэтому экраны по нормативам могут не потребоваться.

При этом в любом случае экраны защищают только нижние этажи.

Организация движения общественного транспорта по проектируемой магистрали.

Продление дороги до улицы Шувалова и поворота к переезду через ж/д в сторону улицы Шоссе в Лаврики.

Дополнительно обсудили проблему выезда на КАД из ЖК "Мой город" и "Девятый вал"

Сотрудники «Ленавтодора» предоставили карту, на которой отмечены точки обсуждаемых изменений в проект дороги. Прикрепляем эту карту.

Для тех, кто хочет представить себе, какой ширины предполагается дорога, можно составить представление, оценив «аппендикс» который сейчас отходит от кольца в сторону метро.

Что дальше: прорабатываем технические детали, уточняем, насколько они выполнимы, учитывая охранную зону ЛЭП, в рабочем порядке обмениваемся информацией. Далее встречаемся (ориентировочно — в августе) и обсуждаем, что из предложений реализуемо, что нет.

Отметим, что в Мурино не все согласны на корректировку проекта дороги. Есть горожане (в первую очередь, жители, окна которых выходят на проспект Авиаторов Балтики), которые выступают против строительства дороги, т.к. у них будет больше шума и пыли. Эти жители тоже присутствовали на встрече и озвучили свое мнение и свои аргументы.

Источник - канал Совет депутатов Мурино в ТГ.